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（大纪元讯）2014年法拉利458为首款使用Speciale名称的现代车型。不但获得汽车评论家们一致的好评，也被誉为同代汽车中最好的车型之一，本款经典法拉利并立即在汽车史上巩固了重要地位。
据法拉利报导，Speciale名称曾用于两项早期的设计研究，即1966年的法拉利365 PPininfarina Speciale，以及卓越非凡的1969年法拉利Pininfarina 512 SBerlinetta Speciale。然而，458不是第一辆带有Speciale名称的公路车款：其实更早之前已有专为北美地区打造的车型。
我们说的是1992年法拉利348 Serie Speciale，它在1992年洛杉矶车展上首次亮相。只限量制造出100辆，全数运往北美市场。现在，它受到喜爱法拉利定制车款客户的热烈追捧。
348 Serie Speciale在工程方面更是经过了详细和重点式的改变。例如，3.4升V8发动机採用了自由流动排气和ECU改善，输出功率高达312马力。由于採用较短的最终传动构型，齿轮比获得优化，进一步将从0至60mph的加速时间缩短至仅5.3秒-在90年代早期的标准下是极快的。
法拉利的工程师还将后轮距加宽50毫米，并安装一套定制化倍耐力P Zero轮胎。上述均专为348 Serie Speciale而开发，以配合较宽的后轮距改善转弯抓地力和牵引力。
348 Serie Speciale採用了与车身同色的前后分流器，以及加大尺寸的侧裙。一个特色独具的定制设计是位于右前侧的单一式进气口。前格栅上的跃马标记使用铬合金处理，在后部则是移除了348车款以往覆盖尾灯的黑色格栅。使得本车具有「裸露般」的外观，跃马车迷能够立刻察觉出它的独特风格。
汽车内部则採用梦幻组合碳纤维搭配Kevlar皮革面饰座椅。此造型沿用了法拉利F40车款的设计。皮革装饰延伸到门板和仪錶板，所有Serie Speciale都在乘客门内安装了一块个别编号板。
348 Serie Speciale提供tb coupe和ts targa两种款式，其中包括35辆轿跑车和65辆targa，共100辆。记录显示，1992年共制造出12辆Serie Speciale，其余则在1993年完成。今天，348 Serie Speciale在北美及其他地区拥有忠实的爱用者。正如车名所示，它仍然是现今最稀有搭载V8发动机的法拉利车款之一。
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